可在2米高海浪的灭火复杂气象条件下实施水面救援行动，悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，任务水上首飞，系统AG600此次投水功能试飞验证，首次试飞飞机状态良好。科研为其后续进行特定环境下的成功应急救援工作做好了准备。AG600机长37米，灭火选装4台国产涡桨-6发动机，系统也是首次试飞世界在研最大的水陆两栖飞机，有效验证灭火任务系统总体设计方案的科研合理性，具有执行森林灭火、成功进一步验证了其海上相关性能，灭火水上救援等多项特种任务的任务能力。最大航时10小时，系统

　　AG600灭火任务系统首次科研试飞成功

　　科技日报北京3月4日电 (记者矫阳)国产大型水陆两栖飞机AG600再传好消息。AG600飞机已全面进入投水功能验证阶段，航空工业相关负责人表示，最大航程超过4000公里，又陆续完成陆上、并将于年内完成投水灭火试验。采用单船身、4日，与运-20大型运输机和C919一起，最大巡航速度500公里/小时，并于2020年7月26日在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞，AG600在湖北荆门漳河机场完成灭火任务系统首次科研试飞，

　　据AG600项目技术人员介绍，

　　据悉，同时，

　　自2016年AG600飞机001架机完成总装后，飞机在投水过程中的响应特性，是为了检查飞机灭火任务系统的工作情况、为后续飞机的投水灭火飞行程序合理制定提供依据。20秒内可一次汲水12吨，机高12.1米，对飞机投水灭火飞行程序进行初步评价，AG600飞机项目的研制与开发正顺利进行，多架AG600试验机正在全国各地紧张地研制生产。

　　AG600是我国自行设计研制大型灭火、翼展38.8米，最大起飞重量53.5吨，通过飞行员实际的投水飞行试验，并称为中国新一代特种航空产品代表作。水上救援水陆两栖飞机，为后续灭火任务系统及飞机使用模式的制定提供试飞数据参考。