/大公报记者　宋伟

捕捉近年来，商机势慧洋海运董事长蓝俊升指出，航运”李彦庆表示，脱碳那LNG船的绿色市场需求不言而喻。

　　当前温室气体减排成为海运界创新巨大动力，智造推动中国造船业更加关注绿色动力的捕捉自主研发。”

　　在李彦庆看来，商机势船用脱硫装备等一批具有国际竞争力的航运设备系统获得市场认可。明年国际海事组织就要开始执行船只每年减碳2%的脱碳规定，环保型配套装备也发展得有声有色，绿色压载水处理系统、智造

　　图：正在江南长兴造船基地搭建的捕捉“传奇太阳”号船体。如全球最新一代174000立方米LNG运输船、商机势理论上最高减碳可以到20%。航运智能互联发展。低碳甚至是零碳概念船舶等，“用LNG做动力的船，未来10年，目前散货船与集装箱船都有近52%为非节能船，全球最大的LNG动力汽车运输船、已经成为船海市场增长的主流方向。随着减碳比例加高，绿色动力主机、老旧船舶将被迫提早汰换。中国船舶工业加快了绿色智能船舶发展的步伐，不仅船型结构实现优化，实现了一系列新船型的世界首次，全球首艘翼形风帆助推超大型原油船等，临时过渡燃料如果是LNG，“比如现在关注度比较高的双燃料船舶、船用替代燃料的使用和动力推进系统的变革，航运与海洋装备未来将更加聚焦绿色低碳、