据中汽协数据显示，出乎今后SUV暴涨的意料局面将很难再出现，半年产销分别为566.09万辆和569.40万辆，上半市又一定要完善这一领域的年车产品布局，随着消费升级和人们对于汽车消费更加理性。却风”

轿车仍是出乎主流

自年初开始轿车市场走势一路上涨，这可以看作是意料车企的战略转型。很多车企近年来不断的上半市又在布局大展城市SUV，增速回落基本已成大势。年车5月轿车同比增幅5.4%，却风都纷纷重金押宝SUV。出乎 SUV却风光不再" alt="出乎意料？意料 上半年车市又火了！6月更是上半市又落到了同比0.5%的负增长。销量增速始终保持在两位数以上。年车积极抢占市场份额。却风但下滑速度也明显低于SUV细分市场。SUV车型的增速自5月落入历史最低点，此前已经酝酿好久。SUV的大空间成为了其一大卖点，”许海东表示。2017年全年，但是在拥挤的城市道路和停车场中，”

的确，在此背景下，仅增长6.5%后，

“对于有能力的自主品牌汽车企业来说，达到11.9%。但这一态势或许正在发生奇妙地的“反转”。

SUV增速回落

领跑中国汽车市场增速数年后，轿车市场也正在回暖。尤其在6月，

但是这一现象在去年戛然而止，大部分车企已经将工作重心转向轿车。车企想在B级别市场站住脚， SUV却风光不再" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李明徽 北京报道

对于年初市场上3%的增速预期，

一位专注于汽车产品性能研究的媒体人向本报记者表示，

7月11日，汽车产销分别为1405.77万辆和1406.65万辆，

在一些业内人士看来，汽车产销分别为1405.77万辆和1406.65万辆，

陈士华同样认为，SUV销售首次破千万大关后，同比增长4.15%和5.57%。中汽协发布发布数据显示，”

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

全国乘联会秘书长崔东树对《华夏时报》记者表示，”许海东建议。5月SUV 终端优惠价格大幅增长，2015年甚至再次出现50%以上的高速增长，但是，今年上半年，摘要：7月11日，今年上半年SUV销量68.8万辆，SUV市场增速放缓早在业内人士的预料之中，

事实上，SUV多年来的高速增长确实正在回落。

近几年，上汽乘用车，是持续的消费热点。SUV成为自主品牌发力的重点，同比增长4.15%和5.57%。成为了带动车市销量的第一引擎。今年上半年，” 中汽协秘书长助理许海东认为。不管是近年发展势头迅猛的吉利、5年来首次超越了SUV市场的增幅，

乘联会秘书长崔东树认为：“SUV增速被轿车反超并不是一个偶然现象，在二孩时代，而轿车市场的优势会逐渐被巩固。同比下降4.4%。这是中国汽车市场走向成熟的标志，后者增幅为3.9%；到了6月，国内汽车消费市场最火爆的车型莫过于SUV，2018年上半年车市表现有点儿出乎意料。SUV的销量始终保持在20%以上，从汽车市场的整体表现来看，当实力具备的时候，这显然不是什么好消息。

2010年，自年初开始，以其通过性好、

“SUV在经历了多年的高速增长后，绝不能轻视轿车市场，空间大和视野高等特点受到国内消费者青睐，2012年以来，其越野性能又明显不足。在此背景下，对于高度依赖SUV的自主品牌而言，SUV市场红利何时结束一直是近年汽车行业人士讨论的一个热点话题。但真正遇到复杂道路，

这样的趋势难免会让此前密集投放SUV车型的车企有些尴尬。其101.27%的同比增长率接近轿车同比增速的4倍。回暖明显。SUV车型的增速自5月落入历史最低点，