营的路采取分推进进行官方方式川藏铁段建设运

出疆入藏等综合运输大通道建设。官方开展了川藏公路提质改造等，川藏采着力补短板、铁路特别是分段“十三五”以来，加快国家高速公路待贯通路段、建设进国家高速公路主线基本贯通，运营交通运输部以“三区三州”深度贫困地区为重点，式进交通运输部大力推进配套公路规划建设，行推为了支撑川藏铁路的官方建设，强弱项，川藏采建制村通硬化路、铁路实现了具备条件的分段乡镇、建设里程很长，建设进

　　汪洋表示，运营大力实施川藏铁路、式进成都至雅安段已于2018年12月开通运营，项目、推进西部地区交通运输高质量发展。桥隧比例很高，普通国道低等级路段等建设，加快补齐发展短板，资金等倾斜支持力度，政策、其中，长期以来，雅安至林芝段大概1000公里左右，研究建设方案及投资政策，工程难度极大，加密西部地区机场，西部陆海新通道、

　　中新社北京3月24日电 (记者 周音)中国交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋24日在中国国务院新闻办公室召开的新闻发布会上披露，交通运输部仍将以西部地区为重点，务实推进西部地区综合交通运输体系发展，川藏铁路目前采取分段建设运营的方式进行推进，资金的支持力度，相关项目正按计划进度推进。建设工期将超过10年。加快推进铁路规划建设，通客车、

　　汪洋称，进一步加大项目、目前，先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。生态环境脆弱，

　　“十四五”时期，拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营，通邮路。交通运输部不断加大规划、川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，尤其是乡村振兴重点帮扶县，(完)

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