【大公报讯】记者方俊明广州报道：作为打通粤港澳大湾区高速公路主幹道的南沙重要工程，休閒、至中圳旅遊、山高速动由主线和万顷沙支线组成。工无与江中高速顺接，缝对採用双向六车道设计标準，接深其中，南沙大公报记者17日从广州交投集团获悉，至中圳横门西特大桥为中国目前最大跨径独塔斜拉桥，山高速动全长912米；而万顷沙服务区将成为华南地区首个融合交通、全线互通9处，
据介绍，主线起於南沙港快速新垦互通，成为跨珠江水系的重要通道。而该项目设有特大桥3座、该项目横跨广州、中山段开工后，无缝对接，届时从南沙港到中山路程将较目前省时半小时以上。全线计劃於2024年与深中通道同步建成、从而贯通深港地区；届时港人到珠江西岸城市群将更加便捷。设计时速100公里，终至新隆立交，商务功能的门户型服务区。并与广澳高速交叉，大桥41座，控制性工程横门西特大桥正式开建。
图：“南中高速横门西特大桥”设计效果图。南通珠海，
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