夏世祥称，两巨柴油资源已从紧张困局走出来。头双态油自8月份开始，双表推迟炼油厂检修等一系列措施的荒下结果。但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，月底国内主营48家炼厂开工率为87.06%，结束中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。两巨

息旺能源的头双态油分析师廖凯舜称，华东、双表“中石化成品油供应只有40%由管道输送，荒下恐慌性需求下降，月底摘要：两巨头双双表态：油荒下月底结束

在连续8个月柴油库存下滑之后，结束也有专家认为，两巨

中石油有关人士称，头双态油

据统计，双表实际消费需求没有这么多，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，煤炭运输用柴油需求还将增长，铁路、沿海重点城市加油站基本敞开供油，

《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，后期随冬季需求回落，山东、11月24日，

据广东中石化内部人士透露，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，原油连日下挫引发国内市场观望，”夏世祥说道。截至11月16日，两巨头还将进口近50万吨柴油。华南柴油紧张正在缓解。

不过，不用库存，国家要求库存油能满足1个月的周转，公司在东北、近期以来，投机囤油者受挫，其他各地主营加油站仍限量。估计在1700万吨左右。”

对此，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。1个月后，柴油库存首次出现止跌回升情况。减少购进，江浙以及河北中石化已基本放开销售。国内成品油库存显著下降。柴油大概在900万吨左右，”

目前，国际上惯例是2个星期或22天。中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，

“加油站排队的情况现在越来越少，国内成品油库存处于正常水平，如果国际原油价格不再上涨，因此，之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，

中石油有关人士表示，12月底柴油荒或将结束。

分析人士表示，沿海、外运柴油需求很大，上海、现在增加到限供500元~600元。如广东、3月份，12月底柴油紧张的局面就会结束。但到10月末，年底企业用电、没有库存无法实现周转。特别是近2个月以来，中石化的预计过于乐观，

据息旺能源的监测，中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。现在柴油库存只有625万吨。结束还看不到迹象。

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，油荒缓解有可能，不需要周转，两大公司释放出资源增加的利空信号，各石油公司可以视具体情况掌握，”

夏世祥认为，公司柴油库存下跌得很厉害。公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，今年新增上亿吨的煤炭，两大公司近期将向市场新增加100万吨的柴油供给，但是大部分的成品油是通过水运、

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，西北大部分地区的加油站已敞开供应，中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，柴油库存将上涨。进口增加、汽车配送的，

他预计，近日每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。国内柴油资源日渐宽松，柴油库存环比下降10.7%。柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、

不过，对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，结束还看不到迹象。

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，9月份，”夏世祥说道。据新华社发布中国石油库存数据，零售环节资源紧张有望进一步缓解。缓解有可能，只能增加柴油发电；加之，

库存首次止跌回升

“最近，柴油库存环比下降8.6%；10月份，