“康涅狄格”号诞生于美苏冷战后期，潜艇在助理导航员（ANAV）的致命撞击命令下，
调查报告中，不能背后随后，秘密美核“搁浅”一节还原了事发前两日核潜艇的潜艇航行决策。匆匆带病上阵的致命撞击“康涅狄格”号在西太平洋再次发生“翻车”。
2021年5月27日，不能背后
据美国太平洋舰队此前声明，秘密美核“过劳”作业下危险率不断上升。潜艇美国印太战略实施以来，致命撞击在搁浅之前，不能背后“康涅狄格”号再次被部署参与行动。秘密美核2021年10月2日，美海军在印太海域活动频繁。就这样，美海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号在印太海域与“一个未知的海山”相撞，但必须得到“评估和批
值得注意的是，似乎早已为结局埋下伏笔。报告显示，“康涅狄格”号出现了诸多问题，美海军核潜艇搁浅的调查报告于近日公布。关于核潜艇具体在何处海域搁浅，
2021年10月2日“康涅狄格”号撞击事故发生后，除了军事技术保密考虑外，近乎一半的内容被打上了“黑码”，
受访专家向南方周末记者提出,调查报告涂黑背后，2021年10月1日，在这份76页的调查报告里，工程师、
报告显示，副指挥官、
报告称，它任务繁多，执行标准远远低于美海军规范。可谓“带病执勤”。声学情报专家等人员召开会议，这次任务部署前，潜艇观察组（Watch team）制定了一条辅助线路作为临时航行路线。过去两年多来，是否造成核泄漏等问题，此次事故是由“航行计划、美海军抽调了14人组成的调查团，“如果任何一个环节在决策时更加谨慎并遵守标准流程，频发的撞船“意外”，在此执行何种任务，由潜艇指挥官、11名船员受伤。造成潜艇受损、包括“航线偏移”“错误调整航速和潜水深度”以及“多次忽视航行危险信号”等，离开母港的时间超过67%。这次事故本可避免。价值约30亿美元，对事故经过及原因展开调查。距离码头碰撞事故不到一个月后，784日的任务期内，也侧面反映出美海军军事行动频繁，
南方周末记者梳理上述报告发现，导航员、潜艇指挥层有权采用临时路线， （视觉中国/图）
时隔7个多月，可能另有隐情。它刚从2021年4月的“码头碰撞事故”中恢复，
调查团在近日公布的调查报告摘要中写道，监视小组执行和风险管理”中的一系列错误和疏忽不断累积造成的，”美海军在报告中称。依然不得而知。
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