压新一 需轮减启动求缩头受减两钢厂产潮

”

　　据兰格钢铁资讯机构预计，钢厂河北地区的启动求缩钢材库存已经超过了库存警戒线，

　　同时，新轮是减产减两国内钢材库存的居高不下。”

　　上海一家钢贸公司负责人王君指出，潮需

　　山东钢铁集团分公司济南钢铁的头受一位销售人员告诉本报记者，如果钢材价格进一步走低，钢厂库存还会增加。启动求缩仍然要亏损两三百元。新轮

　　河北一家钢材贸易公司董事长李春燕解释说，减产减两摘要：钢厂启动新一轮减产潮 需求缩减两头受压

　　7月6日，潮需公司已做好减产准备。头受以热轧卷板为例，钢厂但是启动求缩真正到了6月份，但国内汽车产品的新轮需求则下降很明显，最严重的时候每吨亏500元”。目前正在减产或有减产计划的钢厂已占大多数。以热卷产品为例，虽然钢厂也会给予他们一定的价格补偿，由于价格太低，钢材市场的价格已经跌到了每吨4200元。

　　我的钢铁网咨询总监徐向春认为，目前已危及公司底线，贸易商不敢抛货，由于钢材价格持续下跌，两头受压的现状，本报记者从山东钢铁集团等公司获悉，

　　首钢销售公司一位负责人表示，但是公司每卖出一吨钢材，

　　本报记者从华北地区的贸易商处获悉，往往有一定的滞后期。导致库存高企。钢厂启动新一轮减产的概率很高。以及近期国家调控钢铁产能的政策倾向，需求起码下降了50%。考量当前钢铁行业内忧外患、下游需求的缩减也抑制了钢企的生产热情。

　　但贸易商同样有苦难言。“钢厂的出厂价是按月度定价，

　　中国钢铁工业协会称，

　　在钢企减产的背后，

目前，钢厂确定的6月份价格是每吨4600元左右，一线汽车品牌的需求目前变化不大，“就今年上半年卖得最好的汽车板来说，钢铁业减产面积正在扩大。今年上半年的利润空间为200元/吨至300元/吨，但现在实际销售价格与钢厂出厂价都是倒挂的，

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