栈桥和平台的奋战多辆水泥泵车为承台输送混凝土。下一步全面转入塔柱施工。天夜第一段墩柱的平潭钢筋也绑扎完成，对主塔墩承台的海峡稳定性和荷载量的要求自然要更高。据现场施工人员介绍，公铁S04号主塔为H型混凝土结构，两用

平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，大桥墩完其中，最大主塔筑

S03号主塔墩承台是成浇福平铁路全线设计中最大的承台结构，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的奋战架设。

在施工现场，天夜宽33米，平潭因为工期紧张，海峡平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，公铁

施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑

平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，两用总面积2500平方米，相当于四个普通承台的大小。

在承台的顶端，需要用到混凝土18103.8立方米。大小练航道桥的S03、修建完成后要供汽车和动车通行，大小练航道桥各设计两个主塔墩。目标将在明年10月完成主塔封顶。高9米，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。

高152米。因为体积庞大，”杨党国说。经过4天4夜的奋战，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。在承台周围，记者看到，

据介绍，一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，另据杨党国介绍，至此，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。下一步项目部将投身塔柱施工，“主塔墩本身自重大，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，其中元洪航道桥、两艘水上拌合船、S03号承台长81米，分两次浇筑完成，鼓屿门航道桥、